蒸發器產生的螺桿冷凍機的氣體制冷經過壓縮機的絕熱緊縮，進入高溫高壓狀態。收縮的氣體制冷劑從冷凝器冷卻到大氣壓力，凝結后轉換成液體制冷劑，然后通過節流向低壓膨脹，成為氣體-液體混合物。這段時間在低溫低壓下液體制冷劑在蒸發器上吸收冷物質的熱量，氣體制冷劑從頭開始。煤氣制冷劑通過管道從一開始進入緊縮機器，開始新的周期。給螺桿冷凍機制冷系統充制冷劑時應注意的事項是什么？

1.我們必須保證這項工作在制冷劑試驗泄漏合格和設備管道絕緣和油漆工程完成后進行；

2.在給制冷劑充注前，應準備制冷劑缸、長椅、天平、接管、泄漏檢測工具、橡膠手套等。

3.對于小型氟里昂系統，可以使用空氣充電方法，通過壓縮機吸氣閥的“多用途端口”將氟里昂注入系統。

4.在從開液口向系統充氟里昂時，必須從開液口接近烘干機，確保系統充氟里昂的干燥度。

5.制冷劑充注前，后應計量和記錄制冷劑缸，累計制冷劑注入量；

6.為了加快充電速度，可以用浸入溫水(40)的布或棉紗復蓋在氣缸上?；蛘哂?0以下的水沖涼缸。

7.如果螺桿冷卻器蒸發器是水平殼體管，則要特別注意冷卻液的循環流動，以免導熱管凍結，導致熱管膨脹。

制冷劑冷卻系統的制冷劑充填量計算：應根據設備的內部體積計算，計算時僅計算具有制冷劑液體的設備和管道的體積。

9.制冷劑充電量達到設計充電量的80%到90%時，可以暫停充電，對系統進行調試。如果系統工作正常，則表明充電量合適。如果發現充電量不足，可以繼續充電。不能為了避免不必要的麻煩和安全事故一次充電過多。